وصلت مبيعات السيّارات الجديدة في لبنان إلى ٢٩٠١ سيّارة خلال شهر آذار ٢٠١٨ مقارنةً مع ٢٢٥٥ سيّارة في شهر شباط و٣١٣٦ سيّارة في شهر آذار ٢٠١٧، إستناداً إلى إحصاءات جمعيّة مستوردي السيّارات.

أمّا على صعيدٍ تراكميٍّ، فقد إنخفضت مبيعات السيّارات الجديدة بنسبة ٥٫٨٣% سنويّاً إلى ٧٦٤٥ سيّارة خلال الفصل الأوّل من العام الحالي، من ٨١١٨ سيّارة في الفترة ذاتها من العام المنصرم.

يعود ذلك إلى تراجُع مبيعات السيّارات الكوريّة بنسبة ١٥٫٠٥% إلى ٢٣٩٨ سيّارة، ترافقاً مع إنكماش مبيع السيارات الأوروبيّة بنسبة ١٣٫٠٤% إلى ١٥٣٤ سيّارة وتدنّي مبيعات السيّارات الأميركيّة بنسبة ٢٤,٦٩% إلى ٤٩١ سيّارة، الأمر الذي طغى على إرتفاع مبيع السيّارات اليابانيّة بنسبة ٧٫٩١% إلى ٣٠١٦ سيّارة وزيادة مبيع السيارات الصينيّة بنسبة ١٤٥٫٢٤% إلى ٢٠٦ سيّارة.

جدير بالذكر، أنّ عدد السيّارات المستورَدة عبر مرفأ بيروت كان قد تقلّص بنحو ٣٠% سنويّاً خلال الشهرين الأوّلين من العام ٢٠١٨.

وتُبيِّن الإحصاءات أنّ السيّارات اليابانيّة الصنع تصدّرت مبيعات السيّارات الجديدة في لبنان بحيث بلغت حصّتها من السوق ٣٩٫٤٥% لغاية شهر آذار، تلتها السيّارات الكوريّة (٣١٫٣٧%) والأوروبيّة الصنع (٢٠٫٠٧%)، ومن ثمّ السيّارات الأميركيّة (٦٫٤٢%) والصينيّة (%٢٫٦٩).

أمّا بالنسبة لطراز السيّارات المباعة، فقد حافظت ماركة «كيا» الكوريّة على مركزها الريادي لجهة مبيعات السيّارات الجديدة، مسجِّلةً مبيع ١٣٧٧ سيّارة خلال الفصل الأوّل من هذا العام لتصل حصّتها من السوق إلى ١٨٫٠١%، تلتها ماركة «هيونداي» الكوريّة (١٠١٤ سيّارة -١٣٫٢٦%-) وماركة «تويوتا» اليابانيّة (١٠٠٢ سيّارة - ١٣٫١١%-).